ஐரோப்பிய ஒன்றியத்தின் புதிய சுற்றுச்சூழல்-வடிவமைப்பு விதிகள் ரப்பர் தயாரிப்பு உற்பத்தியாளர்களை வட்ட மாதிரிகளை ஏற்றுக்கொள்ளத் தள்ளுகின்றன.

மார்ச் 2024 இல் இயற்றப்பட்ட EUவின் நிலையான தயாரிப்பு சுற்றுச்சூழல் வடிவமைப்பு ஒழுங்குமுறை (ESPR), ரப்பர் தயாரிப்பு நிலைத்தன்மைக்கு ஒரு புதிய அளவுகோலை அமைத்துள்ளது. வட்ட வடிவமைப்பு கொள்கைகளை கட்டாயப்படுத்துவதன் மூலம், இந்த ஒழுங்குமுறை உற்பத்தியாளர்கள் - டயர்கள் முதல் காலணிகள் வரை - பொருள் தேர்வுகள், ஆயுள் மற்றும் ஆயுட்கால மறுசுழற்சி செய்யும் தன்மையை மறுபரிசீலனை செய்ய கட்டாயப்படுத்துகிறது. ESPR எவ்வாறு தொழில்துறையை மறுவடிவமைக்கிறது என்பதை இந்தக் கட்டுரை ஆராய்கிறது மற்றும் முன்னணி கண்டுபிடிப்பாளர்களை முன்னிலைப்படுத்துகிறது.

:

: 2030 ஆம் ஆண்டுக்குள் ரப்பர் பொருட்களில் குறைந்தது 30% மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட உள்ளடக்கம் (எ.கா., ஷூ உள்ளங்கால்கள், தொழில்துறை முத்திரைகள்).

: காலணிகள் மறுசுழற்சி செய்வதற்காக ரப்பர் கூறுகளை எளிதாகப் பிரிக்க அனுமதிக்க வேண்டும்.

:

:

: மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட ரப்பரில் பெரும்பாலும் புதிய பொருளின் இழுவிசை வலிமை இல்லை, இது உயர் செயல்திறன் பயன்பாடுகளைக் கட்டுப்படுத்துகிறது.

: மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட துகள்களின் விலை வழக்கமான ரப்பரை விட 20%-30% அதிகம் (ஆதாரம்: ERJ, 2024).

: சைக்கிள் டயர்களுக்கு 40% மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட டயர் ரப்பரை சிலிக்காவுடன் கலக்கிறது.

: 2023 இல் EU Ecolabel இணக்கத்தை அடைந்தது.

: 100% மறுசுழற்சி செய்யப்பட்ட கடல் பிளாஸ்டிக் மற்றும் டயர் ரப்பரால் செய்யப்பட்ட காலணிகள்.

: பாரம்பரிய மாதிரிகளுடன் ஒப்பிடும்போது கார்பன் தடம் 60% குறைக்கப்பட்டது.

: மறுசுழற்சி தொழில்நுட்பத்தை மேம்படுத்த ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாட்டு வளங்களை ஒருங்கிணைக்கும் 12 EU பிராண்டுகளின் கூட்டமைப்பு.

: “வட்ட ரப்பர்” ஸ்டார்ட்அப்களுக்கு ஹாரிசன் ஐரோப்பா €50 மில்லியன் நிதியளிக்கிறது.

: தேய்ந்து போன ரப்பர்-சோல் கொண்ட காலணிகளைத் திருப்பித் தருவதற்கு €20 வவுச்சர்களை வழங்குகிறது.

ESPR வெளிப்படையான செலவுகளை ஏற்படுத்தும் அதே வேளையில், அது நீண்டகால போட்டித்தன்மையைத் திறக்கிறது. ஐரோப்பிய ரப்பர் உற்பத்தியாளர்கள் சங்கத்தின் டாக்டர் எலெனா ஷ்மிட் குறிப்பிடுவது போல்: "சுற்றறிக்கை என்பது வெறும் ஒழுங்குமுறை அல்ல - அது லாபத்தின் எதிர்காலம்."